软土路基工程的特性主要包括以下几点：

高含水量和高孔隙比：

软土的含水量通常在35%至80%之间，孔隙比在1到2之间，这导致其具有较低的密度和较高的压缩性。

低抗剪强度：

软土的天然不排水抗剪强度一般小于20kPa，变化范围在5到25kPa之间。其有效内摩擦角约为20°至35°，固结不排水剪内摩擦角在12°至17°之间。抗剪强度随深度增加而增加，每米增长率约为1到2kPa。通过加速软土的固结速率可以有效改善其强度特性。

高压缩性：

正常固结的软土压缩系数约为0.5到1.5MPa^-1，最大可达4.5MPa^-1，压缩指数约为0.35到0.75。这使得软土在受到压力作用时容易发生压缩变形。

低渗透性：

软土的渗透系数通常在1×10^-6到1×10^-8cm/s之间，这导致其在自重或荷载作用下达到完全固结所需的时间较长。

明显的结构性：

软土一般为絮状结构，尤其是海相粘土更为明显。这种结构一旦受到扰动，土的强度会显著降低，甚至变成流动状态。我国沿海软土的灵敏度通常在4到10之间，属于高灵敏度土。因此，在软土层中进行地基处理和基坑开挖时，必须避免扰动土的结构，以免加剧土体变形，降低地基土的强度，影响地基处理效果。

明显的流变性：

在荷载作用下，软土会产生缓慢的剪切变形，并可能导致抗剪强度的衰减。即使在主固结沉降完成后，软土还可能继续产生次固结沉降。

这些特性使得软土地基在工程应用中面临诸多挑战，特别是在道路建设、桥梁和其他基础设施工程中。为了确保工程的安全性和稳定性，必须采取有效的地基处理和加固措施，如预压、排水固结、水泥桩加固等。