铁路大临工程主要包括以下几类：

临时轨道铺设：

包括临时铁路便线、便桥铁路岔线等，用于施工期间的运输和轨道连接。

临时便桥：

包括通往混凝土成品预制厂、材料厂、道碴场等的便桥，用于施工运输和材料运输。

临时便道：

包括汽车运输便道、运梁便道等，用于通行汽车和大型设备的运输。

临时电力和电讯线路：

包括临时电力干线、变电站、临时通信线路等，确保施工现场的电力和通信需求。

临时码头：

用于施工材料的运输和设备的装卸。

铺轨基地（存砟场）：

用于存放道砟，进行轨道铺设前的准备工作。

制（存）梁场：

用于预制和存放铁路梁。

轨道板（双块式轨枕）预制场：

用于生产轨道板。

材料厂：

用于存放和加工施工所需的材料。

混凝土拌和站：

用于生产混凝土，供应施工现场。

改良土拌和站 、 级配碎石拌和站、 沥青混凝土拌和站：

用于生产不同种类的混凝土材料。

成品厂：

用于存放和加工铁路建设所需的成品。

铁路岔线：

用于连接不同的铁路线路，包括便线和便桥。

汽车运输便道：

用于通行汽车的运输干线及其通往隧道、特大桥、大桥等的便道。

临时通信：

包括临时通信干线和场内配线，确保施工现场的通信需求。

临时给水干管：

用于解决工程用水而铺设的干管路。

临时渡口、 栈桥：

用于施工运输和人员通行。

过渡工程：

包括便线、便桥、车站、通信、信号、电力、电气化等，确保既有线运营的安全和不间断运行。

施工供水方案和 施工供电方案：

确保施工现场的供水和供电需求。

永久工程和临时工程结合的意见：

关于如何结合永久工程和临时工程的设计和施工方案。

这些大临工程的建设是为了更好地推进大型铁路工程，确保施工期间的运输、通信、电力供应等方面的需求，同时也是铁路建设“最后一公里”的关键环节。建议在实际工程中，根据具体项目的需求和施工条件，详细规划和实施这些大临工程。