工程车辆通常由以下构件组成:
框架:
作为工程车辆的基础结构,用于支撑其他部件和装载货物或乘客。
滚筒:
用于挖掘、搬运或平整地面材料。
振动系统:
包括偏心锤和换挡组件,用于产生振动以帮助物料的移动或压实。
动力装置:
通常是发动机,为工程车辆提供动力。
底盘:
包括机架、行驶传动系、行走系、转向系和行驶制动系,是整机的支承和运动部分。
工作装置:
直接完成预期工作的部件,如挖掘臂、铲斗等。
车身:
在有些定义中,车身结构包括车身壳体、车前板制件、车门、车窗等,用于装载人员和货物。
电气设备:
包括启动系统、照明系统、空调系统等,保证车辆正常运行。
辅助装置:
如燃油供给系统、冷却水系统、机油系统、液压系统等,保证发动机和传动装置的正常工作。
制动装置:
用于在紧急情况下减速或停车。
车钩缓冲装置:
用于车辆之间的连挂和力的传递。
转向架:
在有些定义中,转向架是走行部的一部分,用于承受车辆重量并转换为牵引力和速度。
这些构件共同协作,使工程车辆能够完成各种任务,如挖掘、搬运、平整和运输物料等。不同的工程车辆根据其特定用途和工作环境,可能会有不同的构件组合和配置。