春湾至罗定线改建工程

位于广东省西部的云浮市和阳江市境内，起点为广茂铁路春湾站，终点为罗定市罗定站，全长62.12公里。

主要目的是通过改建现有线路，提高通行效率，比现有绕行线路节约一半路程。

中卫至平凉铁路扩能改造工程

项目位于宁夏回族自治区和甘肃省平凉市境内，主要内容包括既有线路的改建和病害整治，以及增建二线工程。

改建后，既有线路速度将提升至120千米/小时，增建二线速度为160千米/小时，改建线路长约273公里，增建二线正线长度约259公里。

益湛线益阳至娄底段电气化改造工程

位于湖南省境内，属于益湛铁路的北段，主要对益娄段进行单线现状挂网、电化改造，同时新建、改建线路19.637公里。

重庆站至江津站段改造工程

起于重庆站，经九龙坡区、大渡口区，止于江津站，将在保留既有线的基础上进行增建二线的扩能改造，设计速度目标值80千米/小时。

邯长线悬钟至长治北段扩能改造

起自邯长线悬钟站，终至太焦线长治北站，将新增二线扩能，目前已开始勘察设计招标。

金千线扩能改造工程

起于金华站，终于千岛湖站，计划全线实施电气化改造，部分车站也将实施适应性改造。

佳木斯至同江铁路扩能改造工程

包括佳富线东佳木斯至福利屯段近期增建二线，同江至同江北既有线改线工程设计，以及车站改造和平交改立交等工程，全线提速至120千米/小时。

老西延铁路甘泉北至钟家村段电气化改造工程

包括项目可研、工程勘察、初步设计、施工图设计等全过程勘察设计内容，计划工期18个月。

南防铁路南宁至钦州段增建二线工程

线路长度约100公里，目前也已开始勘察设计招标。

龙烟铁路市域化改造工程

具体改造内容未详细描述，但属于市域化改造工程，旨在提升区域铁路运输能力。

太原至绥德高铁

新建线路起自太原枢纽阳曲西站，沟通大西高铁和雄忻高铁，全长296公里，设计时速350公里，预计将大幅缩短吕梁至北京和延安至北京的通达时间。

阜阳至黄冈高铁

具体改造内容未详细描述，但属于国家“八纵八横”高铁通道的一部分。

临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程

包括增建二线、既有线电气化、万吨改造等工程，预计2025年开工。

格库铁路扩能改造工程

包括增开全线预留车站48处，估算总投资40.6亿元，青海省还将扩建相关车站及货场。

大连至旅顺既有铁路改造

计划提速至160千米/小时，改造后线路全长49.8公里，全封闭、全立交。

南同蒲线东镇至店坡段改造

包括增建二线64km，新建侯西南同蒲联络线8km，既有线信号改造23km。

黔桂铁路增建二线

预计在明年正式开工建设，将提升西南地区的物流效率，促进区域经济的互联互通。

宝成铁路公交化改造

将有效解决金堂县、青白江区无城市轨道交通连接中心城区的问题，提升沿线居民的出行便捷性。

这些工程将有助于提升铁路运输能力，改善既有线路条件，促进区域经济社会发展和人员流动。建议继续关注相关铁路项目的进展，以便了解最新信息。