工程车油箱的清洗方法有以下几种：
吹洗法
在油箱中留存部分柴油，然后将19.6~29.4KPa的压缩空气用塑料管通入油箱底部，使柴油翻腾而进行清洗。
不断变换气管下端的位置和方向，使整个油箱都清洗到。这种办法能比较有效的清洗干净油箱内的沉积物和油箱旁边的杂物。
蒸汽法
把油放干净后拆下油箱，在里面加入水。
把油箱加热，让水沸腾一个小时左右，这样粘附在箱内壁上的胶质和残存的柴油分子即可溶于水中。
一些赃物就能轻松的清洗干净，这样反复两次便可清洗干干净净。
溶剂法
先用热水在油箱内清洗一次，然后用压缩空气吹干内部的柴油蒸汽。
把油箱放入含有10%氢氧化钠的水溶液内浸洗。如果发现油箱内部有锈迹，就用钢丝球清理干净。
直接循环式清洗法
将喷头弯成适当角度，通过隔板上的圆孔插入侧腔。
将抽油管插在油箱的最低点或与清洗的侧腔角孔。
接通电源，将开关调至顺转，即清洗机正常清洗方向。
手持喷杆，用喷头重点喷射油箱内壁和死角。
排空循环式清洗
将干净的容器放到油箱下面，打开邮箱底部放油螺丝，柴油全部放出。
将油管放入接油的容器中，将喷油管插入邮箱中。
接通电源，将开关调至顺转。
来回移动喷油干，使喷油干下端的喷头能够全面清洗油箱的各个角落，重点清洗油箱内的内壁和死角。
建议根据工程车油箱的具体结构和清洗需求选择合适的清洗方法。对于小型工程车，可以采用吹洗法或溶剂法；对于大型工程车，可能需要采用排空循环式清洗法以确保彻底清洗。无论采用哪种方法，都要注意安全操作，避免燃油泄漏和环境污染。
