公路工程定额的计算是一个复杂的过程，涉及多个步骤和考虑因素。以下是一个基本的计算框架：

确定单位工程的工作量清单

详细列出工程项目的所有分部分项工程。

对每个分部分项工程的工作内容进行详细描述。

确定单位工程的工程量

根据设计图纸和合同条款，计算每个分部分项工程的实际工程量。

考虑施工过程中的损耗和变更。

计算单位工程的劳动工时和机械工时

根据分部分项工程的性质和复杂程度，估算所需的人工工时和机械工时。

考虑施工过程中的效率因素和技术水平。

计算人工和机械设备的费用

根据劳动工时和机械工时，结合市场行情和实际情况，确定人工费和机械使用费。

考虑人工费中的基本工资、津贴、奖金等因素。

计算材料费用

根据材料消耗量和材料价格，计算出材料费用。

考虑材料采购、运输、储存等费用。

计算其他费用

包括间接费（如规费和企业管理费）、临时设施费、夜间施工增加费等。

根据工程规模、施工条件等因素，合理估算其他费用。

综合计算和评估

将人工费、材料费、机械费和其他费用相加，得出单位工程的工程定额。

进行综合计算和评估，确保工程定额的准确性和合理性。

具体计算示例

基层、垫层、透层数量

基层数量：35000 m² × 7.5 = 262500 m²

垫层数量：35000 m² × 7.0 = 245000 m²

透层数量：35000 m² × 7.0 × 0.05 = 12250 m³

黏层数量

黏层数量：35000 m² × 7.0 = 245000 m²

面层椎青混料合数量

粗粒式：35000 m² × 7.0 × 0.05 = 12250 m³

中粒式：35000 m² × 7.0 × 0.04 = 9800 m³

合计：12250 m³ + 9800 m³ = 22050 m³

合计质量

12250 m³ × 2.377 t/m³ + 9800 m³ × 2.37 t/m³ = 52344.3 t

混合料拌和设备设置数量

根据拌和能力、每天施工时间、工作效率等因素，确定拌和设备设置数量。

混合料综合平均运距

根据拌和设备位置、运输距离等因素，计算混合料的综合平均运距。

通过以上步骤和示例，可以较为准确地计算出公路工程的定额。实际计算过程中，还需要根据具体工程情况进行调整和完善，确保定额的合理性和准确性。