工程师造车是一个复杂且多步骤的过程，涉及多个阶段和专业的协同工作。以下是一个详细的流程概述：

概念与设计

手绘设计造型图：设计师首先手绘设计造型图，这是设计的初步阶段。

效果图：根据设计草图通过电脑制作效果图，确保所有外观面都有体现。

油泥模型：油泥师根据评审通过的效果图刮油泥，制作出硬质油泥模型，供工程师研究工程可行性。

数字模型：设计师将油泥模型转化为数字模型，这一过程可能涉及A面工程师使用Alias等软件进行曲面建模。

工程与制造准备

工程可行性分析：在数字模型阶段，工程师介入，从工程角度与造型设计师进行讨论和调整，确保设计的可制造性。

零部件设计：工程师完成每个零部件的尺寸、重量、性能、耐久性、成本和制造工艺设计。

试制与测试

工程样车制作：钣金工程师敲车身，零部件工程师和供应商根据数字模型打造工程样件，通常手工完成，并在试制车间进行试装车。

评审与改进：样车完成后进行无穷无尽的评审和改进，确保性能满足设计要求。

性能测试：对样车进行各种性能测试，包括驾驶测试、耐久性测试等，以验证设计的可靠性。

生产流程

冲压：将整卷钢板裁剪并冲压成各种形状的部件，如车门、车顶等。

焊装：将冲压后的金属片焊接成完整的车身结构。

涂装：对车身进行喷漆，使其具有颜色和外观。

总装：将各种零件（如玻璃、座椅、轮胎、发动机、电池等）装配到车身上，完成整车的组装。

检验与试车

全车检验：在生产完成后，对整车进行全面检查，确保所有部件都符合设计要求。

试车：进行实际驾驶测试，验证车辆的各项性能，确保满足设计目标和法规要求。

总结来说，工程师造车是一个从设计到生产再到测试的复杂过程，涉及多学科和多专业的协同工作，确保最终产品的质量和性能。