工程车自调刹车的操作方法如下：
欧曼GTL自卸车
调整臂上有个19方的螺丝，气压打够以后松开手刹（注意要拿东西支在轮胎下）。
把那个螺丝拧到拧不动为止，然后松三下（松的时候有自锁弹簧的响声，咯噔咯噔响三下），就可以了。
一般工程车
准备好适合大小的扳手、千斤顶和斜角木，并把斜角木塞住不需要调整的车轮。
使用扳手把螺丝向逆时针方向拧，拧的角度为180到360度，这个松紧度是为了能够让车轮在转动的时候没有阻滞。
调整好之后在驾驶位踩一下刹车，找人观察分泵推杆拉伸的长度，刹车间隙在正常情况下，推杆拉伸长度都在五厘米之内，如果超过了五厘米，那么很有可能调整时方向弄错了或间隙调整不正常。
钳式刹车
可以在刹车泵的内侧泵上找到螺丝，拧紧后再踩刹车踏板调整。
鼓式刹车
用螺丝到调整弹簧和齿轮的松紧度。
刹车踏板行程调整
可以通过调节踏板下方的螺母来实现，刹车间隙是自动调节的，不需要手动进行调节。
建议
在进行刹车调整之前，请确保车辆处于安全的停放状态，并拉起手刹。
检查刹车液的液位是否正常，如果液位过低，需要先添加适量的刹车液。
检查刹车系统的各个部件是否有磨损、松动或者损坏的情况，建议由专业的汽车维修人员进行操作。
