工程梁理论是一种用于分析机翼切面应力的简化理论模型。它基于梁的弯曲刚度和剪切刚度，将机翼切面视为一系列串联的梁单元。该理论通过假设梁的弯曲和剪切行为符合平截面假定，来简化应力计算过程。工程梁理论适用于分析细长翼型的应力分布，但对于较厚或较短的翼型，其精度可能有限。
工程梁理论可以分为Euler-Bernoulli梁理论和Timoshenko梁理论两种。Euler-Bernoulli梁理论建立在以下假定基础上：
1. 变形前垂直于梁中心线的平截面，在梁受载荷而弯曲变形时仍然保持为平面；
2. 变形后的横截面仍垂直于中性层；
3. 横截面上没有任何伸长或缩短，即这些平面为刚性平面。
Timoshenko梁理论则对Euler-Bernoulli梁理论进行了修正，考虑了梁在变形时横截面的旋转，从而更准确地描述了梁的应力分布。
在实际应用中，工程梁理论被广泛应用于加筋薄壁结构的内力计算。该理论假设结构的横向（剖面）尺寸比纵向尺寸要小得多，并且不存在结构不连续和结构刚度急剧变化的情况。通过工程梁理论，可以较为简便地进行应力计算和结构设计。
需要注意的是，虽然工程梁理论在简化计算和实际应用中具有显著优势，但其精度可能受到结构复杂性和载荷条件的影响。对于较厚或较短的翼型，可能需要采用更精确的理论模型进行应力分析。
