疏浚工程是 港口与航道工程中的一类工程，主要目的是通过采用人力、水力或机械方法，对水域（如航道或港池）进行水下土石方开挖，以拓宽和加深这些区域。根据不同的工程需求和目的，疏浚工程可以分为以下几类：

基建性疏浚

也称为新建、改建或扩建性疏浚，是为了新辟航道、港口或增加它们的尺度、改善航运条件而进行的疏浚工作。这类疏浚工程通常与河道整治工程相结合，需要根据河道整治工程规划，分析河流水文条件和河床演变规律，对治导线的轮廓形状和工程措施进行多方面研究，最后确定基建性疏浚工作内容。基建性疏浚工程包括改变河道的平面轮廓或航道尺寸、裁掉河岸的凸出部分的土角、堵塞分流或各种支汊以及与整治工程相结合的吹填造陆挖泥、消除航道上的碍航物或礁石而进行的炸礁工程等。

维护性疏浚

是为了保持河道或航道规定的尺寸，保证河道行洪安全或航运安全而进行的疏浚工程。维护性疏浚是维持基建性疏浚工程任务的一种补充手段，它不会引起河道较大的变动，属于一种经常性的疏浚项目。

临时性疏浚

是为解决工程量较小的疏浚任务，同时又没有具备完善的疏浚力量，临时用其他疏浚力量进行的疏浚工作。这类疏浚工程通常用于应急或短期内的水域整治需求。

表层疏浚

主要是指对水体表层的疏浚，通常用于清除水面的杂草、垃圾和其他漂浮物，以保持水体的清洁和航道的畅通。

深层疏浚

是指对水体底部的深层进行疏浚，通常用于清除底部的淤泥、沉积物等，以改善水体的通航条件和水质。

综合疏浚

是指结合多种疏浚方法和工艺，对水体进行全面的疏浚和整治，通常用于复杂的水域环境和综合性的水利工程项目。

疏浚工程广泛应用于开挖新的航道、港口和运河，浚深、加宽和清理现有航道和港口，疏通河道、渠道，水库清淤，开挖码头、船坞、船闸及其他水工建筑物基坑，结合进行吹填工程，以及水利防洪和库区清淤等。通过这些疏浚工程，可以有效地改善和维护水域环境，确保水流通畅，保护生态环境和人民生命财产安全。