剑桥大学机械工程研究的内容非常广泛，涵盖了从基础的理论研究到实际应用开发。以下是一些主要的研究领域：

运输研究组：

专注于与车辆和交通相关的研究，包括车辆动力学、驾驶员和道路结构之间的相互作用、路面的失效机理和寿命估计等。

剑桥车辆动力学联盟：

这是一个跨学科的研究联盟，致力于研究车辆在多种条件下的动力学行为，包括转向、制动和防侧倾控制等。

应用力学小组：

专注于运输设计中的动力学和振动问题，涉及的研究课题包括表面损伤力学等。

跨学科的材料工程团队：

该团队致力于材料科学在机械工程中的应用，可能包括新型材料的开发、性能评估和工程应用等。

摩擦学项目：

专注于研究滑动或滚动表面的摩擦、磨损和润滑等问题，这对于提高机械设备的效率和可靠性至关重要。

计算力学小组：

使用数值算法解决力学问题，研究领域从原子结构到离岸结构，方法包括分子动力学、PDE求解器、有限元和离散位错动力学。

动力学和振动研究小组：

针对现代工程结构设计和运行中的挑战性问题，从基础理论和创新计算工具的发展到应用研究，如海洋结构、车辆、地面振动和音乐等。

交通运输研究小组：

涵盖车辆动力学、驾驶员和道路结构之间的相互作用范围，从重型车辆转向、制动和防侧倾控制的新型系统，到路面的失效机理和寿命估计，再到车辆动力学与驾驶员身心活动之间的相互作用。

新型微电子机械器件的设计、制造和测试：

涉及滑动或滚动表面的摩擦、磨损和润滑的广泛课题。

这些研究领域不仅涵盖了机械工程的传统领域，还包括了一些新兴和跨学科的研究方向，显示了剑桥大学在机械工程研究方面的全面性和前瞻性。