什么是复合式衬砌工程-中国机械网

复合式衬砌工程 指的是分内外两层先后施作的隧道衬砌结构。在坑道开挖后，首先及时施作与围岩密贴的外层柔性支护，这通常是喷锚支护，也称为初期支护。这一层支护允许围岩产生一定的变形，同时避免因变形过大而造成松动压力的过度变形。待围岩变形基本稳定后，再施作内层衬砌，一般是模筑的，也称为二次支护。两层衬砌之间根据需要设置防水层，也可以灌筑防水混凝土内层衬砌而不做防水层。

复合式衬砌的主要特点包括：

结构层次分明：

分为外层初期支护和内层二次支护，能够更有效地控制围岩变形和提供结构支持。

灵活应对围岩变化：

初期支护允许围岩适度变形，减少对围岩的二次扰动，内层支护则根据围岩变形稳定后的情况进行加固。

强化防水性能：

在两层衬砌之间设置防水层，有效防止地下水渗透，提高隧道的防水性能。

施工工艺复杂：

需要先后进行多次支护和混凝土浇筑作业，施工周期较长，对施工工艺和技术要求较高。

复合式衬砌广泛应用于隧道工程中，特别是在围岩条件较差、需要较高安全性和稳定性的场合。通过合理设计和施工，复合式衬砌能够提供有效的支护和防水效果，确保隧道的安全运营。

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