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2025-01-05 03:39:15 22次
港珠澳大桥海底隧道被认为是世界上难度最大的工程之一。这项工程在多个方面都体现了其极高的施工难度：
海底隧道需要在不影响船舶航运的情况下建造在海底，这要求工程师们必须精确地设计和施工，以确保隧道的安全和功能性。
沉管隧道的对接精度要求极高，横向偏差需控制在2厘米之内，纵向偏差在3.5厘米之内，轴线偏差控制在5厘米之内。这种精度要求对于如此大型的沉管来说是一个巨大的挑战。
海底隧道施工需要面对高压力、高湿度等恶劣环境，这对施工人员的健康和安全构成了严重威胁。
为了完成这项工程，采用了许多国内首创的沉管隧道施工技术，如测控系统、压载水系统、锚系统、拉合系统、精调系统等，这些技术的应用大大提高了施工的难度和复杂性。
海底隧道总长5664米，由33节预制好的钢筋混凝土结构沉管对接而成，这种规模在全球范围内都是罕见的。
综上所述，港珠澳大桥海底隧道因其地理位置的复杂性、施工技术的高要求、恶劣的施工环境、技术创新的必要性以及工程规模的宏大性，被广泛认为是世界上难度最大的工程之一。
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