工程调价机制主要包括以下几种：

工程造价指数调整法：

通过权威机构发布的工程造价指数来计算调整金额，适用于材料价格波动较大的情况。例如，公路工程中，以投标截止日前28天为参照，每季度或每半年调整一次，根据水泥、钢材等主要材料价格及其权重系数进行调整。

实际价格调整法：

当某些关键材料或设备的实际采购价格与投标时价格有较大变化时，可以采用这种方法进行价款调整。

调价文件计算法：

依据造价管理部门发布的调价文件规定进行工程价款的调整。

调值公式法：

根据建设项目工程价款的结算，一般均采用此方法，通过特定的公式对价格进行调整。

法规变化类：

包括法律法规变化事件，如重要商品和服务价格显著上涨时，政府可采取限定差价率或利润率、规定限价、实行提价申报制度和调价备案制度等干预措施。

工程变更类：

包括工程变更、项目特征不符、工程量清单缺项、工程量偏差、计日工等事件，这些事件发生时需要进行相应的价款调整。

物价变化类：

包括物价波动、暂估价事件，当物价波动引起工程造价变化时，应按照合同约定的物价调整公式进行价款调整。

工程索赔类：

包括不可抗力、提前竣工（赶工补偿）、误期赔偿、索赔等事件，这些事件发生时也需要进行相应的价款调整。

其他类：

包括现场签证以及发承包双方约定的其他调整事项。

材料价格波动调整：

合同履行期间，如遇材料价格波动，双方可按照合同约定的材料价格调整机制进行价款调整。具体包括确定基准材料价格、实际采购价格与基准材料价格的涨幅比较、甲方审核调整申请等步骤。

工程量调整：

合同履行期间，如遇工程量发生变化，双方可按照合同约定的工程量调整机制进行价款调整。具体包括确定工程量的基准数值、实际完成的工程量与基准数值的比较、甲方审核调整申请等步骤。

人工费单价动态调整机制：

例如，铁路工程中建立人工费动态管理长效机制，每年发布一次人工费单价调整指数，实现人工费单价动态调整，推动铁路建设市场高质量、可持续发展。

这些机制可以根据不同的工程类型、合同条款和市场情况灵活应用，以确保工程价款的合理调整。建议在实际操作中，发承包双方应明确约定调价机制，并在合同执行过程中严格按照约定执行。