H3洲际公路

特点：位于美国，建造过程历时37年，成本高达13亿美元，每公里约5000万美元，是世界上最昂贵的3公里公路。

问题：最初的军事防御功能已不再适用，且没有直接连到檀香山的中心，当地原住民和历史遗迹在修建过程中受到损毁，导致评价褒贬不一。

西班牙雷阿尔城中央机场

特点：位于欧洲，跑道长度位居欧洲前5名，年游客吞吐量约200万人次，计划扩建至1000万人次。

问题：尽管游客吞吐量不小，但与全年7000万的客流总量相比仍有较大差距，且未能有效分担马德里机场的压力。

加州城

特点：位于美国加州，是一个在房地产快速发展时期辉煌的项目，但随后在全球金融危机后落寞。

问题：项目失败的原因未详细说明，但现状是雄心勃勃的过去遗迹仍然可见，未能实现其预期目标。

天津高银金融117大楼

特点：位于中国天津，高117米，曾是世界上最高的建筑之一，但现已废弃。

问题：项目失败的原因未详细说明，但现状是废弃的摩天大楼，未能发挥其应有的功能。

土耳其穆杜尔努的Burj al Babas

特点：位于土耳其，是一座豪华的住宅和商业综合项目，但现已废弃。

问题：项目失败的原因未详细说明，但现状是废弃的建筑，未能吸引足够的居民和游客。

科林斯运河

特点：位于希腊，全长6.3公里，连接爱奥尼亚海和爱琴海，造价4.6亿美元，耗时12年。

问题：虽然缩短了爱琴海到依奥尼亚的距离，但实际使用率并不高，未能达到预期的经济效益。

缅甸新首都内比都

特点：缅甸政府投资40亿美元建设的新首都，拥有20条车道的公路、100多家豪华酒店和仰光99米高的地标建筑物。

问题：常住人口不足100万，大部分居民在郊区，城市犹如鬼城，机场和购物中心使用率低。

马来西亚智慧之城弗里斯特城

特点：由四个人工岛屿构成，采用可再生能源，拥有多层设计的街道和设施，瞄准富商阶层。

问题：已建成的一座岛屿上，超80%的业主都是中国人，当地居民无法享受这些设施。

这些项目之所以被认为无用，主要是因为它们未能实现预期的经济、社会或军事目标，或者因为高昂的成本和低效的使用率。建议对这类项目进行详细评估，以了解其失败的原因，并为未来的项目提供借鉴。