艾德里安·纽维
出生于1958年，英国F1工程师，唯一一名和三支不同的F1车队一起获得过F1制造商总冠军的工程师。
红牛车队的首席技术官，设计了多届冠军赛车，如红牛RB6、RB7、RB8和RB9。
将在2025年第一季度离职，专注于红牛首款超跑RB17的最终开发工作。
詹皮耶罗·兰比亚瑟
于2005年在乔丹车队开始F1工作生涯，2015年加盟红牛，担任科维亚特的比赛工程师，后与维斯塔潘合作至今。
2022年开始担任红牛的比赛工程主管。
塞尔吉奥·佩雷兹
于2012年在红牛从模拟及分析工程师做起，2018年担任维斯塔潘的性能工程师。
休·伯德
于2012年在红牛从模拟及分析工程师做起，2015-17年担任模拟性能工程师，2018年担任维斯塔潘的性能工程师。
卡洛斯·塞恩斯
于2002年起在米纳尔迪车队开始F1工作生涯，2015年加盟法拉利，2021年开始与塞恩斯合作。
里卡多·阿达米
于2002年在米纳尔迪车队开始F1工作生涯，2015年加盟法拉利，2021年开始与塞恩斯合作。
皮特·邦宁顿
于2000年代初在乔丹车队开始F1工作生涯，后来加入本田车队，2015年加盟梅赛德斯担任汉密尔顿的性能工程师。
保罗·莫纳汉
红牛的赛车总工程师，参与了2024款赛车RB20的研发。
这些工程师在红牛车队的不同阶段发挥了重要作用，并帮助车队取得了显著成绩。
