环保车辆环检工作已经取得了一定的进展，但仍存在一些问题和不足。以下是一些关键点：

监管和检查

环境保护部已经完成了对全国近千家机动车环保检验机构的检查整治工作，发现并处理了200余项违法违规和不规范检测问题，包括停业整顿、限期整改、现场纠正、警告及经济处罚等措施。

各地环保部门也在不断加强监管能力建设，已建成多个级别的机动车环保监管机构，提高机动车污染防治管理水平。

检测能力和技术

与2005年相比，机动车环保检验能力提高了11倍，实现了跨越式发展。各省（区、市）依据相关法规要求，建成了一定数量的环检机构和环保检测线。

检测工作包括对车辆外观、发动机舱、后备箱等部位的检查，以及使用专业仪器对车辆尾气进行检测，确保排放达标。

存在的问题

机动车环保检验委托工作存在薄弱环节，部分省份没有在所有地级城市开展环保委托工作，给当地群众带来异地检验的困难。

环保检测设备问题突出，一些检测软件系统不规范，对检测预热、设备标定等程序设计不完善或没有按标准规定的周期进行。

部分检验机构内部管理松懈，重检测数量轻检测质量，对检测技术和设备维护不重视。

社会化第三方机构能力差别较大，质量管理水平不一，人员流动大，部分地区监管能力薄弱，存在弄虚作假的现象。

改进措施

重点抽查环检机构的营业执照、实验室计量认证（CMA）、设备检定证书以及标准物质等是否在有效期内，检测过程是否规范，报告审核签字程序是否规范完整。

执法人员当场填写《环保检验机构监察记录表》，责令各家环保检测站立即整改，并强调依照《新国标》及《在用机动车污染排放检测技术规范》开展检测工作。

通过专项检查，规范了全市机动车环保检验工作，有效打击了环保检验违规行为，提高了机动车环保检验源头管控效果。

未来展望

机动车环保检验工作将继续加强监管，提升检测技术和设备水平，确保检测数据的真实性和准确性，为政府决策提供支持。

进一步完善质量管理体系，加强对环检机构的监督检查，推动检测站整体工作水平的提升。

综上所述，环保车辆环检工作虽然取得了一定的成效，但仍需持续改进和提升，以确保机动车尾气排放的有效控制和环境保护目标的实现。