发动机可以安装多种环保系统来减少污染物排放和提高燃油效率。以下是一些常见的环保系统：
米勒系统
通过控制发动机的工作时间和速度来降低燃油消耗和排放，从而节能减排。
废气再循环（EGR）系统
将部分废气送回到进气歧管，与新鲜混合气一起再次进人气缸，降低燃烧温度，从而减少氮氧化物（NOx）的生成。
二次空气喷射系统
将新鲜空气送入发动机排气管内，使排气管中的HC和CO进一步氧化和燃烧，降低尾气中的HC和CO排放量。
PCV装置（曲轴箱强制通风）
防止“窜气”进入大气，同时防止机油变质。
柴油颗粒捕集器（DPF）
安装在柴油车排气系统中，用于捕捉尾气中的颗粒物，并通过高温燃烧将其去除。
选择性催化还原（SCR）系统
通过向尾气中喷入尿素水溶液，在催化剂的作用下将氮氧化物（NOx）还原为无害的氮气（N2）和水蒸气（H2O）。
三元催化转化器（TWC）
用于汽油车，可以同时降低尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）的排放。
车载诊断系统（OBD）
监控发动机的运行状况，确保车辆尾气排放符合限值要求，并在出现故障时发出警示。
这些系统可以根据不同的发动机类型和应用场景进行选择和组合，以实现最佳的环保效果和燃油经济性。建议根据具体的车型和使用需求，选择适合的环保系统。
