欧洲在汽车环保方面 相对较为严格，并且正在积极推动向新能源汽车的转型。以下是一些关键点：
政策推动：
欧洲多国政府已经宣布将全面向新能源车转型，并设定了明确的时间表来禁止销售内燃机车型。例如，欧盟委员会提出在2035年禁止在欧盟境内销售燃油车。
环保标准：
欧洲有严格的汽车排放标准，从Euro 1到Euro 6，每个阶段的标准都在不断提高，对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放设定了极低的限值。此外，欧7标准进一步提高了对一氧化碳和氮氧化物的排放标准，并首次对车辆制动器和轮胎的颗粒物排放进行了限制。
市场现状：
尽管欧洲在新能源汽车的推广方面取得了一些进展，但实际情况并不如宣传的那么理想。许多欧洲人仍然更倾向于驾驶传统燃油车，而且由于油价便宜和充电基础设施不足，新能源汽车的购买和使用意愿并不强。
企业和产品：
欧洲的汽车制造商，如奥迪，在环保方面也做出了很多努力。他们遵循严格的环保标准，并在设计、制造和测试环节中注重环保性能。例如，奥迪新车平均二氧化碳排放量为144.5克/千米，并且通过采用更高效的催化转化器和改进燃油喷射系统等措施来降低排放。
总体来说，欧洲在汽车环保方面已经取得了显著进展，但仍面临诸多挑战，包括传统燃油车的普及、充电基础设施的不足以及新能源汽车市场接受度不高等问题。
