2025款唐DMI的底盘配置进行了重要升级，主要体现在以下几个方面：**前悬架** ：- 前悬架下摆臂没有变化，仍然采用麦弗逊结构。
- 转向节和刹车卡钳为铝合金材质。**后悬架** ：- 后悬架表面看似四根连杆，实际上是一根平衡杆（防倾杆），不介入到底盘键，整体结构为三连杆。- 两根杆采用铝合金材质，可调的拉杆则不能使用铝合金，以免影响韧性。- 全系标配FSD可变阻尼悬架系统，能够自适应调整悬架软硬，提升操控性和舒适性。- 高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步降低簧下质量，提升操控性和舒适性。**底盘升级** ：- 2025款唐DMI将之前的筷子悬挂升级为铝合金多连杆后悬挂，大幅降低簧下质量，显著提升车辆的操控性表现。- 全系标配铝合金多连杆悬架，标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，打造同级唯一轻量化高阶底盘。**智能控制系统** ：- 云辇-C智能阻尼车身控制系统能够根据路况和驾驶模式自动调节减振器阻尼，提供更加智能化的驾驶体验。**尺寸和空间** ：- 比亚迪唐DM-i是一款中型SUV，车长4,870毫米，车宽1,950毫米，轴距2,820毫米，最小转弯半径5.9米。总结来看；2025款唐DMI在底盘配置上的升级显著提升了车辆的操控性和舒适性，特别是铝合金多连杆后悬挂和FSD可变阻尼悬架系统的应用，使得车辆在各种路况下都能提供更好的驾驶体验。同时，云辇-C智能阻尼车身控制系统的加入，进一步增强了车辆的智能化和个性化特性。
