石油沥青的运输船是 油船的一种，具体来说是专门用于运输高温液货如沥青的船舶。这些船舶必须配备专用的加热系统和载货系统，以便在装货和卸货过程中将沥青加热到180℃甚至更高的温度。
全球最大型37000吨沥青船
由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院研发设计。
船名“ASPHALT SONATA”，在中船澄西船舶修造有限公司命名交付。
该船总长179.9米，型宽30.6米，型深16.8米，入级法国船级社（BV）。
可一次性载运沥青37000吨，设置4个独立液货罐，每个货罐由纵横舱壁分隔成2对货舱，可载运石油沥青（不大于170摄氏度）或闪点大于60摄氏度的成品油。
其他型号的沥青船
除了37000吨的型号外，上海船舶研究设计院还设计并交付了其他系列的沥青船，包括5900吨、7500吨、13000吨、17000吨等型号。
船舶结构和设计
沥青船通常设计为钢质、双壳单底、独立液货舱、混合骨架式、艉机型，具有艏艉楼。
这些船舶适于运载液态石油沥青及石油产品，闪点大于60℃。
运输能力
不同型号的沥青船具有不同的运输能力，从几千吨到数万吨不等。
例如，37000吨沥青船是世界上最大的独立货罐沥青船，其货舱容积达到7796.49立方米。
综上所述，石油沥青的运输船是专门设计用于运输高温沥青等液货的船舶，具有先进的加热和载货系统，以满足在特殊温度下的运输需求。
