当石油船碰到台风时，以下是一些应对建议：
听从指挥，立即避风
船舶应听从岸上有关部门的指挥，立即到避风场所避风。
及时联系岸上救援
如果躲避不及或遇上台风，应及时与岸上有关部门联系，争取救援。
判断船位并采取适当航行方法
根据台风的情况和动态预报，以及现场观测的风力、风向和气压变化情况，判明船舶所在位置。
风向顺时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大时，船位在台风的危险半圆前半部，应以船首右舷顶风全速航行。
风向逆时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大时，船位在台风的可航半圆前半部，应以右舷船尾受风全速航行。
风向不变，气压不断下降，风力逐渐增大时，船位在台风的进路上，应以右舷船尾受风全速航行。
选择合适的锚泊方式
如果选择抛锚避台，应选择水深适度、底质合适的遮蔽锚地或水域下锚，锚位须远离养殖作业区。
建议船长在台风来袭之前双锚一点抛好，并提前备好主机。
如果没有合适区域抛锚，应选择合适水域滞航避台。
确保船舶安全
所有甲板水密开口要确保关闭，检查货物绑扎系固情况，物料备件摆放绑扎情况。
甲板所有移动设备应提前生根或移到库房内。
关闭货舱通风，检查货舱水密，防止货舱进水。
根据吃水情况选择打入压载水，减少受风面积，防止走锚。
载运易流态货物的船舶，建议尽量选择远离台风区域，如无法避开，则做好货物流态化时立即打入压载水的准备。
加强值守和应急准备
船长应召开船舶防台安全会议，无关人员禁止出生活区，驾驶台和机舱加强值守，主机、舵设备、锚设备随时处于可用状态。
制定疏散计划
制定船舶台风疏散计划，包括乘客安全、安全疏散路线和紧急设施等。
更换锚链
在滞泊区，根据台风级别调整锚链长度，确保锚链排列紧密，防止船只在台风中滑动或漂流。
储备燃油
台风来临前，船舶需要有足够的燃油储备，以便在尽可能地向中央地带航行时使用。
运用海事通讯设备
通过邮件、通话和信息共享等渠道及时了解最新的台风信息，预测可能造成的灾害等级，并部署好对应的物资、人员、技术设备等。
停港搬货
如果船舶停靠在港口，应及时搬运货物，减少货物储备，避免风险。
通过以上措施，石油船可以更好地应对台风带来的威胁，确保船舶和人员的安全。
