三轮车烧石油可能有以下几种原因：
活塞磨损或活塞环失效：
活塞磨损过大或活塞环失去弹性会导致密封不严，机油进入燃烧室形成烧机油现象。
缸筒磨损：
缸筒磨损不均，行车锥形或椭圆形时，被活塞环代上来的机油也会导致烧机油。
气门导管偏磨或气门油封老化：
气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室，或气门油封老化导致密封度下降，也会使机油从气门流进燃烧室，从而导致烧机油。
机油质量问题：
使用品质不好、粘度不符合要求的机油会导致润滑不良，活塞环和气缸壁磨损增加，密封性能下降，从而烧机油。
火花塞磨损或气门密封不良：
火花塞磨损或气门密封带磨损会导致烧机油现象，需要更换火花塞环和气门油封。
机油道堵塞：
检查机油道，特别是曲轴和连杆的机油道，以及气门密封带是否有异物卡住导致密封不严。
外在因素：
刹车间隙过小、轮胎气压过低等也会造成油耗增加，间接导致烧机油。
解决方法
更换机油：
选择符合要求的机油，并确保添加量正确。
更换火花塞环和气门油封：
确保新部件的质量，并在装配前测量开口间隙。
清理机油道：
检查并清理曲轴和连杆的机油道，以及气门密封带。
检查气门密封：
对气门进行研磨或更换气门组件。
检查刹车间隙和轮胎气压：
确保刹车间隙适当，轮胎气压正常。
建议您根据具体情况逐一排查问题，并进行相应的维修或更换，以确保三轮车的正常运行和延长使用寿命。
