中国石油的CNG（压缩天然气）和LNG（液化天然气）加气站在多个方面具有各自的优势和特点：

安全性

CNG：由于CNG的压力较高，存在一定的安全隐患。

LNG：燃点较高，自燃温度约为590℃，爆炸范围较窄（约5% - 15%），比空气轻且易扩散，因此安全性相对较高。

使用方式

CNG：在供应给用户之前需要经过降压、调压和计量，不能直接使用。

LNG：需要经过气化、调节和计量，同样不能直接使用。

建造成本和运营成本

CNG：需要造价昂贵且占地面积大的多级压缩机组，初期投资和运行费用较高。

LNG：无需昂贵且占地面积大的多级压缩机组，建站一次性投资相对节省30%左右，日常运行和维护费用减少近50%。

建站灵活性

CNG：设备多，工艺流程复杂，管理和维护困难，运行成本较高。

LNG：不受天然气管输网限制，建站更灵活，可以在任何需要的地方建站。

技术类型

L-CNG：通过高压柱塞泵将LNG压力升至22兆帕，再经高压气化器转换成高纯度的CNG。具有气体充装密度大、气质纯净、辛烷值高、抗爆性好等优点。L-CNG加气站还具有储存天然气量大、行驶公里数长等优势。

市场应用

CNG：适用于压缩天然气汽车和大型CNG子站车。

LNG：适用于需要液化天然气作为燃料的车辆，具有更广泛的适用性。

结论

中国石油的CNG和LNG加气站在安全性、使用方式、建造成本和运营成本、建站灵活性以及技术类型等方面各有其优势。LNG加气站在成本效益、建站灵活性以及环保方面表现更为突出，而CNG加气站则在技术成熟度和市场应用方面较为广泛。具体选择哪种类型的加气站，需要根据实际需求、地理位置、投资预算以及长期发展规划等多方面因素综合考虑。