石油装船的操作方式主要有以下几种：

靠码头直接装卸

这是我国大部分油码头采用的方式。码头前沿安装数台输油臂，连接油轮与码头上的油管。

装船作业使用岸上油泵或自流方式进行。

接管时必须先安装接地电缆，装卸油完毕后先拆除软管，后拆除接地线，以防止静电火花引起失火爆炸。

通过海上泊地装卸

对于大型油船，由于码头的水深和规模可能无法满足船舶吃水和长度的需要，因此采用海上泊地装卸方式。

海上泊地是在离开陆域较大水深地点设置的靠船设施。

海上泊地装卸方式包括单点系泊和多点系泊，通过海底输油管与油船的集合管由一根或数根软管相接。

船船直接装卸

在某些情况下，油船需要通过另一海上运载工具进行货油的交换，包括船/船直接装卸和船/油驳装卸。

具体装船流程

准备工作

检查船舶和装载设施是否符合安全要求，准备好消防器材和其他应急设备。

对要装载的油品进行质量检验，确保油品质量符合要求。

制定详细的装载计划，包括油品种类、数量、装载顺序和速度等。

船岸连接

连接油管时，必须先安装地线，再安装油管。

安装地线时，先将岸上的一端接到油管上并引入地面，在地线中间安装一个开关，打开开关，然后将地线的船端接到船体上，最后再连接开关。

打开通向油箱的输入管路阀门和船尾储油箱阀门，关闭输出管路阀门和其他油箱阀门。

装船作业

开始慢慢送油，检查油管、接头、闸阀等是否正确，并确保油已正常流入指定油箱，无泄漏现象。

装油全过程不能离开探孔，值班人员应随时观察装油速度。

在终止装油前半小时，通知岸上做好准备并根据进度减速，以便在最后一个油箱加满时及时停止抽油。

结束作业

把整艘船装满油后，先拆下软管，然后再拆下静电接地线。

关闭各舱室大小阀门和管道上的各种闸阀进行铅封。

调度室通知储运部司泵员恢复流程，并通知总变断电。

编制装船总量、装船泵电流、流量、已装船量、预计结束时间、预计结束罐等记录。

建议

安全管理：在整个装船过程中，应严格遵守安全操作规程，防止静电火花引发火灾或爆炸。

效率提升：通过优化装船流程和设施，提高装船效率，减少作业时间。

质量控制：对装载的油品进行严格的质量检验，确保油品质量符合要求，避免因质量问题导致事故。