船运石油的装卸方式主要有以下几种：

靠码头直接装卸

这是我国大部分油码头采用的方式。码头前沿安装数台输油臂，连接油轮与码头上的油管。

装船作业用岸上油泵或自流方式进行，接管时必须先安装接地电缆，装卸油完毕后先拆除软管，后拆除接地线，以防止静电火花引起失火爆炸。

通过海上泊地装卸

对于大型油船，由于码头的水深和规模可能无法满足船舶吃水和长度的需要，因此采用海上泊地装卸方式。

海上泊地是在离开陆域较大水深地点设置的靠船设施，具体方式包括单点系泊和多点系泊，通过海底输油管与油船的集合管由一根或数根软管相接。

船-船直接装卸

在某些情况下，油船需要通过另一海上运载工具进行货油的交换，包括船与船直接装卸和船与油驳装卸。

其他装卸细节

根据油品的性质不同，装卸方式可分为轻油装卸和黏油装卸，从油品的装卸工艺考虑，又可分为上卸、下卸、自流和泵送等类型。

装卸过程中必须通过专用设施设备来完成，如装卸油鹤管、集油管、输油管和输油泵、发油灌装设备、黏油加热设备、流量计等。

装卸必须在专用作业区域内完成，这些区域通常设有隔离设施与周围环境相隔离，且必须满足严格的防火、防爆、防雷、防静电要求。

装卸过程中要求无污染、无漏洒，油轮上岗人员必须持有港监部门签发的油船操作证，装拆油管时必须正确使用防爆工具。

建议

安全操作：在装卸过程中，必须严格遵守安全操作规程，防止静电火花引发火灾或爆炸。

设备选择：根据油品的性质选择合适的装卸设备和工具，确保装卸效率和安全性。

人员培训：确保装卸人员经过专业培训，具备相应的操作资质和应急处理能力。

环境保护：采取必要的防污染措施，确保装卸过程中不会对环境造成污染。