石油运输管道的铺设方式主要有三种：架空、管沟和直埋。以下是各种铺设方式的详细步骤和考虑因素：

直埋铺设

温度小于100℃：

钢管除锈后，涂刷管道防腐涂料。

保温材料多用硬质聚氨酯泡沫塑料，保温层厚度一般为30~40mm。

防护层用高密度聚乙烯夹克。

温度大于100℃：

通常在钢管及聚氨酯泡沫塑料之间架一层硅制品（如微孔硅酸钙），但这仅适用于短距离及站场内部管道。

管沟铺设

广泛用于站内管道或跨越管段。

钢管除锈后涂刷防锈涂料。

保温材料常采用水泥珍宝岩、微孔硅酸钙、复合硅酸铝及岩棉或矿渣棉制品等。

再经捆扎固定后加外防护层，外防护层常采用沥青油毡玻璃布、沥青玻璃布或环氧煤沥青玻璃布结构。

架空铺设

仅适用于站场管道。

钢管除锈后涂刷防锈涂料。

保温材料常采用密度较小的岩棉制品、矿渣棉制品、复合硅酸盐材料及制品等。

外防护采纳镀锌铁皮、铝合金板，近年来铝箔玻璃钢也被广泛应用。

当输送高黏度介质（如原油、重油）时，依据工艺要求，采纳保温加伴热结构，即在保温层与钢管之间布置蒸汽或热水伴热管，或采纳电热带。

铺设过程中的注意事项：

前期准备：包括选址、设计、调查和勘探，确保管道铺设的可行性和安全性。

管道运输：采用专用运输车辆，确保钢管在运输过程中的安全和稳定。

管沟开挖：根据管道的敷设线路进行挖掘，确保管道有足够的埋深和支撑，同时注意保护地下设施。

管道连接：使用合适的连接件，确保连接点牢固可靠。

温度和沉降控制：根据管道的特性，采取相应措施来控制温度和沉降，以保证管道的稳定性。

防护措施：在敷设过程中，采取必要的防护措施，如防腐、防水等，以延长管道的使用寿命。

适用范围：

架空铺设：适用于站场内部或跨越管段，便于检查和维修，但易受风力、地震等外力影响。

管沟铺设：适用于站内管道或跨越管段，避免地下障碍物，减少挖掘工作，但易受外部环境影响。

直埋铺设：适用于长距离管道，特别是温度较高的情况下，保温效果较好，但需要考虑防腐和防水措施。

选择合适的铺设方式需要综合考虑地形、地质、环境温度、管道类型和使用要求等多种因素。每种铺设方式都有其优缺点，施工过程中需要严格按照相关标准和规范进行操作，以确保管道的安全和稳定运行。