柴油和石油的污染程度 取决于具体的污染物和比较基准。以下是一些关键点：
二氧化碳排放
柴油燃烧时产生的二氧化碳（CO2）比汽油多，每升柴油约产生2.68千克CO2，而汽油每升约产生2.31千克CO2。但从整个生命周期的角度来看，柴油车的二氧化碳排放量通常比汽油车少，因为柴油发动机效率更高，行驶里程更长。
颗粒物排放
柴油车尤其在燃烧过程中容易产生更多的颗粒物（PM），包括碳烟和其他有害颗粒物。这些颗粒物对公众健康有很大影响，也是空气污染的主要来源之一。
汽油车的颗粒物排放近年来通过技术进步得到了显著改善，尤其是在欧五排放标准中，汽油车的PM排放已经与柴油车相当。
氮氧化物（NOx）排放
柴油车在燃烧过程中产生的氮氧化物（NOx）比汽油车高，这是柴油车尾气排放中的一个重要污染物。
其他污染物
柴油和汽油燃烧时都会产生一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和挥发性有机物（VOCs），这些污染物对环境和人体健康都有不利影响。
环保法规
为了减少柴油车的污染，许多国家和地区已经实施了更严格的排放法规，例如欧洲的欧六排放标准，对氮氧化物和颗粒物的排放进行了更严格的限制。
总结：
从整体污染角度来看，柴油车在二氧化碳排放上可能不如汽油车，但在颗粒物和氮氧化物排放上通常比汽油车高。随着技术的进步和环保法规的加强，柴油车的污染问题正在逐步得到改善。生物柴油等替代燃料也在减少对环境的污染方面显示出潜力。
