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2025-01-02 01:14:05 58次
燃油车的持续生产直接关系到国家的能源结构和产业链的完整性。面对全球石油市场的不确定性，保持燃油车的生产可以稳定国内的石油需求，保障相应行业从业人员的生计。
车企面临的政策压力巨大，尤其是“双积分”政策。该政策要求车企生产的燃油车油耗不能达标，否则需要扣除油耗积分，而要补回这些积分，车企必须通过生产新能源车来获得。如果两项积分不能平衡，车企可能面临新车型审批受阻甚至停产的风险。
随着政策压力的增加，燃油车的生产成本也在不断上升。生产一辆车已经不容易，还要承担额外的成本，这使得车企的利润空间被严重挤压。市场份额的下降进一步导致生产规模缩小，进而使得零部件采购和工厂维护等成本上升。
车企不能等到国家真的下令禁售燃油车才开始行动，那时候就已经晚了。提前规划并逐步放弃燃油车，加速布局新能源车，是车企应对未来市场变化和转型的必然选择。
综上所述，虽然石油汽车在未来可能会逐渐被新能源汽车取代，但在当前阶段，由于政策、经济和转型等多方面的原因，停产石油汽车并不是一个可行的选择。
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