石油车后面烧火的原因可能有多种，以下是一些可能的原因及解释：

未完全燃烧的油气

对于一些改装车辆，由于使用了直排排气系统，排气系统相对较短。为了增加动力输出，改装车往往会增加喷油量，导致发动机转速上升。如果燃油与空气的混合比过浓，不能在气缸内完全燃烧，那么这些未完全燃烧的油气就会从排气管排出。当这些油气在排气管中遇到高温时，会继续燃烧，从而产生火苗。

视觉效果需求

有些车辆纯粹是为了视觉效果而设计的。它们在排气管中安装了一个汽油喷嘴和点火装置，可以通过汽车控制器来控制。只要轻轻按下一个按钮，即使在发动机空转时，也能在排气管内喷射出长达一到两米的火焰。这种喷火是为了增加车辆的视觉冲击力，使车辆看起来更加动感。

赛车比赛中的特定需求

在赛车比赛中，为了保持涡轮增压器的高转速，会通过雾状油气混合物进入高温排气管来引爆。当这些油气混合物被引爆时，气体瞬间膨胀，推动涡轮增压器继续高速运转。这种喷火现象只会在车辆减速时发生，以减少涡轮迟滞，确保车辆在重新加速出弯时能够迅速响应。

液体泄露和静电

当油罐车运输的介质（如柴油、汽油、煤油等易燃液体）发生泄露时，或者行驶过程中产生静电，就容易起火，引发火灾。

碰撞和事故

例如，油罐车在行驶过程中与前方车辆发生碰撞，导致侧翻，引起所运载的汽油泄漏并着火。

高温排气筒

在行驶一段时间后，排气筒温度可能会上升至800度以上。此时，如果燃油经过引擎时不能完全燃烧，排出形成雾状汽油，在经过排汽筒时就会被点燃。

综上所述，石油车后面烧火的原因可能涉及未完全燃烧的油气、视觉效果需求、赛车比赛中的特定需求、液体泄露和静电、碰撞和事故以及高温排气筒等多种因素。