石油负价格的出现并不是因为石油本身的价值变为负，而是因为运输和储存成本超过了石油本身的价值。以下是详细解释：

运输和储存成本过高：

由于疫情等因素导致基础设施和交通物流不畅，原油很难外输或储存。生产商如果继续生产，将面临巨大的储存成本和安全风险。为了避免这些成本，生产商宁愿以负油价出售原油，以亏本的形式让买家拉走。

期货市场的交易机制：

在期货市场中，投资者买入期货合约是为了在未来某个时间点以约定的价格买入或卖出某种资产。当期货价格跌到零时，合约交易结束。然而，由于石油的特殊性，交易所允许负油价交易，并且取消了熔断机制，这实际上是为了吸引更多的投机炒作基金，从而赚取更多的交易费用。

实物交割的困难：

原油期货的持有者通常没有能力接收和储存实物原油。如果持有者不接收实物并在最后交易日不平仓，将面临违约金处罚。因此，在负油价出现时，许多投资者选择在最后交易日之前平仓，以避免实物交割的问题。

市场心理和投机行为：

负油价的出现也反映了市场中的投机行为。一些投资者可能认为负油价是一个投资机会，希望通过低价买入原油并在未来以更高价格卖出。然而，这种行为忽略了负油价背后的实际经济逻辑和风险。

综上所述，石油负价格并不是一个正常的市场现象，而是由于特殊的市场条件和交易机制导致的。普通投资者在遇到负油价时应该保持谨慎，避免盲目买入，因为负油价并不意味着原油本身具有投资价值，而是反映了运输和储存成本的高企。

建议：普通投资者在投资石油期货或相关金融产品时，应充分了解市场规则和相关风险，避免因盲目投资而造成损失。