散装石油运输船主要有以下几种类型：
油轮
阿芙拉型（Aframax）：载重量在80000~119999吨级，设计吃水一般控制在12.20米，适用于大部分北美港口。
苏伊士型（Suezmax）：载重量在120000~200000吨，满载吃水不超过20米，能够通过苏伊士运河。
大型油轮/超大型油轮VLCC/ULCC（Very Large Crude Oil Carrier/Ultra Large Crude Oil Carrier）：VLCC载重量一般小于300000吨，ULCC载重量多在300000吨以上，分别用于中东——远东航线和海上储油。
干散货船
好望角型（Capesize）：载重吨在80000吨或以上，主要承运煤、矿石等大宗货载。
巴拿马型（Panamax）：载重吨在60000~79999吨之间，船宽不超过32.3米。
大灵便型（Handymax）：载重吨在40000~59999吨之间，具有吊杆，能自装/自卸。
小灵便型（Handysize）：载重吨在10000~39999吨之间，同样具有吊杆。
OBO船舶（Ore/Bulk/Oil多用途船）：在油轮运输市场和干散货运输市场占有一定份额。
其他类型
散货船：根据载货能力分为超大型散货船、好望角型和大灵便型散货船、灵便型散货船、巴拿马型散货船、小型散货船等。
联合散货船：上世纪60年代和70年代大量投入使用，可携带多种货物，如矿石和石油。
无齿轮散货船：没有配备输送机设施和起重机，只对提供此类设施的港口进行作业。
BIBO型散货船：通过袋装成较小的数量进行散装装载。
敞口散货船：配备移动式和固定式门架，直接通过敞口装载货物。
这些类型的散装石油运输船根据其载重量、吃水深度、功能及适用范围的不同，能够满足不同规模和需求的石油运输任务。
