运载石油回国的船主要有以下几种类型：
原油船：
主要用于运输未经处理的原油，通常具有大容量和高速度，能够在较短时间内将大量原油运输到目的地。
VLCC（Very Large Crude Carrier）：
超大型原油船，是一种专门设计用于运输大量原油的船只，其容量通常在20万到30万吨之间。
ULCC（Ultra Large Crude Carrier）：
超超大型原油船，是容量更大的原油船，通常超过30万吨，最大可达到40万吨。
穿梭油轮：
不是一种公共交通工具，而是一种专门用于海上油田向陆地运送石油的船型，通常具有较短的航程，能够在12小时以内完成从海上浮式储卸油船到港口的卸油过程。
具体到运载石油回国的船只，以下是一些具体的案例：
“远福洋”轮：
31.9万吨级船舶，载运27.4万吨来自中东地区的原油回到洋浦母港。
“明瑞”轮：
40万吨VLOC，招商局能源运输股份有限公司的船舶，用于运输大量原油。
“诺思先锋”号：
全球最大级别的穿梭油轮，可以装载15.5万吨原油，航行22000海里。
“峨眉”号：
中国石油自有LNG运输船，满载16万立方米LNG回到如东洋口港。
这些船只通过不同的运输方式和容量，满足了不同规模和需求的石油运输任务。
