截至2024年,全球范围内45万吨原油船的数量是有限的,虽然无法给出确切的数字,但这些船舶通常是由少数几个主要的船舶制造国建造的,如韩国、中国和日本等。
运输受制裁石油的全球影子油轮船队数量正在不断增加,目前总数已接近900艘。
截至目前,约有530艘、7470万载重吨的老旧匿名油轮被部署在受制裁的委内瑞拉、伊朗和俄罗斯的原油和成品油贸易中。
截至2022年,我国油轮数量为2327艘,其中远洋油轮(100吨及以上)数量为1133艘,沿海省际油轮数量为1194艘。
截至2024年,全球范围内45万吨原油船的数量是有限的,虽然无法给出确切的数字,但这些船舶通常是由少数几个主要的船舶制造国建造的,如韩国、中国和日本等。
运输受制裁石油的全球影子油轮船队数量正在不断增加,目前总数已接近900艘。
截至目前,约有530艘、7470万载重吨的老旧匿名油轮被部署在受制裁的委内瑞拉、伊朗和俄罗斯的原油和成品油贸易中。
截至2022年,我国油轮数量为2327艘,其中远洋油轮(100吨及以上)数量为1133艘,沿海省际油轮数量为1194艘。
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