根据最新的研究和报道,全球范围内运输受制裁石油的影子油轮船队数量正在不断增加。具体来说,目前总数已接近 900艘。这些船舶主要由俄罗斯、伊朗和委内瑞拉的国家利益集团控制,通过不透明的第三方公司以二手交易形式获取,大部分船龄偏大,维护不足。
此外,虽然45万吨原油船的数量有限,且通常由少数几个主要的船舶制造国建造,如韩国、中国和日本等,但其具体数量并未在提供的文档中明确提及。
因此,综合以上信息,可以得出结论:全球范围内运输受制裁石油的影子油轮船队数量已接近900艘。
根据最新的研究和报道,全球范围内运输受制裁石油的影子油轮船队数量正在不断增加。具体来说,目前总数已接近 900艘。这些船舶主要由俄罗斯、伊朗和委内瑞拉的国家利益集团控制,通过不透明的第三方公司以二手交易形式获取,大部分船龄偏大,维护不足。
此外,虽然45万吨原油船的数量有限,且通常由少数几个主要的船舶制造国建造,如韩国、中国和日本等,但其具体数量并未在提供的文档中明确提及。
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