运输石油的利润情况如下：
成品油走私利润
近年来，国内外成品油差价维持在每吨1000元左右，最高时接近2000元。
中小型捕捞渔船一般为数十至数百吨，这意味着走私分子每走私一船成品油，即可获利40万元上下。
油轮运输利润
根据彭博社汇编的数据，油轮从俄罗斯科兹米诺港到中国的航程需要五天时间，通过将俄罗斯ESPO原油从科兹米诺运送到中国海岸，船东一趟可以赚取160万美元，是俄乌战争前的3倍。
在峰值月，一船原油由俄罗斯科兹米诺港口运往中国港口，运费利润一度高达170万美元，使得这条航线成为全球利润最高的海运路线之一。
油罐车运输利润
买一辆5立方的油罐车一年赚三四万；8立方的油罐车一年赚十二三万；30方油罐车一年赚三十万。
通过将油品从油库拉到工地零售，或者与石油公司、加油站等签约合作协议，利润非常可观，一台30吨的油罐车一年下来收入可达15万元左右。
油气储运行业利润
油气储运属于能源行业，利润空间较大，初级职位工资在5000元到8000元之间，中级职位在8000元到15000元之间，高级职位在15000元以上。
建议
选择合适的运输方式：根据资金规模、经验、风险承受能力等因素，选择油罐车运输、油轮运输或参与油气储运行业。
关注市场动态：国际油价波动、政策变化等因素都会影响运输石油的利润，需密切关注市场动态。
合法合规经营：无论是油罐车运输还是油轮运输，都必须确保合法合规，避免因违法行为带来的损失。
