拉石油的船根据不同的吨位有不同的适用性：

1万吨以下：

这类船通常被称为小型油船，主要用于运载轻质油，船型灵活，吃水浅，适合在浅水区域航行。

1-5万吨：

这类船被称为灵便型油船，进一步分为大灵便和小灵便型。大灵便型载重量在4-5万吨之间，具有灵活性强、吃水浅、船长短等特点，适合在多种港口航行。

6-8万吨：

这类船被称为巴拿马型油船，其船型以巴拿马运河的通航条件为上限，载重量在6-8万吨之间，适合在需要穿越巴拿马运河的航线上使用。

8-12万吨：

这类船被称为阿芙拉型油船，是适合白令海冰区航行的最佳船型，具有较好的经济性，载重量在8-12万吨之间。

12-20万吨：

这类船被称为苏伊士型油船，其船型以苏伊士运河的通航条件为上限，载重量在12-20万吨之间，适合在需要穿越苏伊士运河的航线上使用。

20-30万吨：

这类船被称为VLCC（Very Large Crude Oil Carrier），即巨型原油船，载重量在20-30万吨之间，是远洋原油运输的主力船型。

30万吨以上：

这类船被称为ULCC（Ultra Large Crude Oil Carrier），即超巨型原油船，载重量在30万吨以上，通常用于更大型的原油运输任务。

选择拉石油的船型时，需要根据具体的需求和航线条件来决定。例如，如果航线需要穿越巴拿马运河，则巴拿马型油船是合适的选择；如果需要在白令海冰区航行，则阿芙拉型油船更为适宜。对于大型原油运输任务，VLCC和ULCC是常用的船型。