确定一轮船装多少石油合适，需要考虑多个因素，包括油轮的载重吨位、设计容量、运输需求以及国际运输规定等。以下是一些关键点和具体建议：

油轮类型与载重

小型油船（0.6万吨载重吨以下）：主要用于运载轻质油，正常装货量约在275,000吨左右，按原油7.3的吨桶比来计算，可以装载约200万桶原油。

中型油船（0.6~3.5万吨载重吨）：以运载成品油为主，具体装货量取决于船舶设计和运输需求。

大型油船（3.5~16万吨载重吨）：主要用于运载原油，偶尔载运重油。例如，VLCC（载重量为200,000-300,000吨之间）的正常装货量约在275,000吨左右，可以装载约200万桶原油。

巨型油轮（16万吨载重吨以上）：如诺克·耐维斯号，其容量约为26.7万吨，相当于2330万桶石油。这种船舶通常不是用桶来运输，而是直接将油灌输到油轮里面进行运输。

油船设计容量

油舱的容量取决于船舶的尺寸和设计，通常情况下，货轮的油箱容量可以达到几万到几十万吨不等。具体容量取决于船舶的使用需求和船舶设计上的限制，包括船舶的负载能力、航行距离、船舶的类型等因素。

运输需求与效率

船舶的耗油量与船舶的类型和柴油机的选型有关系。例如，一万吨货船一般要带一百吨燃油。

船舶的装油量还需要考虑运输效率，如VLCC通常按照原油7.3的吨桶比来计算，一船可以装载约200万桶原油。

国际运输规定

国际运输规定可能会影响油轮的装油量，例如国际海事组织（IMO）有关于船舶载重和货物装载的规定，确保船舶的安全和环保运行。

建议

根据油轮类型选择合适的装油量：不同类型和载重量的油轮，其装油量有明确的规定和范围，应根据具体需求和船舶设计来确定。

考虑运输效率和成本：装油量应综合考虑运输效率、船舶耗油量以及运输成本，以实现最优的运输方案。

遵守国际运输规定：在确定装油量时，必须遵守相关的国际运输规定，确保船舶的安全和合规性。

综上所述，一轮船装多少石油合适，需要综合考虑油轮类型、设计容量、运输需求以及国际运输规定等多个因素。