石油运输加压的主要原因包括：
克服地理位差：
原油在从油田输送到炼油厂或码头的过程中，需要经过不同的海拔和高度。通过在管道中设置增压站，可以对油管内进行加压，以保证原油能够顺利地从低处流向高处。
补偿压力损失：
在长距离输送过程中，由于管道摩擦和地形高低等原因，油品压力会不断下降。因此，需要设置中间输油泵站对油品进行加压，以补偿沿途的压力损失。
提高输送效率：
加压可以加快油液的流动速度，从而提高输送效率。这对于原油的运输尤为重要，因为原油通常具有较高的粘度和凝点，需要在较高的温度和压力下才能顺利流动。
防止原油凝结：
对于含蜡高、凝点高、粘度大的“三高”原油，加热和加压是为了使原油的温度始终保持在凝点以上，从而防止原油在输油管道中凝结。
便于储存和运输：
将石油气加压变成液化石油气（LPG）储存在钢瓶中，可以利用液化气的低密度和易储存性，便于运输和使用。
确保油罐安全：
在油罐进行充水测试时，通过加压可以检查油罐是否有渗漏。保持一定的压力可以确保油罐在温度变化时不会瘪罐，从而保障油罐的安全性。
综上所述，石油运输加压主要是为了克服地理位差和压力损失、提高输送效率、防止原油凝结、便于储存和运输，以及确保油罐的安全性。
