石油浆是 炼厂催化装置底层出来的重组分，主要作为燃料使用。根据用途，石油浆可分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。
船用内燃机燃料油
由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机（转速小于150转/分）。
要求燃料能够喷油雾化良好，以便燃烧完全，降低耗油量，减少积炭和发动机的磨损。
燃料油具有一定的黏度，以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度（约为21-27厘斯），通常使用较多的是38℃时，雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。
燃料油在使用时必须预热以降低黏度，预热温度必须比燃料油的闪点低约20℃，闪点一般在70-150℃之间。
炉用燃料油
主要由减压渣油、裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成。
供各种工业炉或锅炉作为燃料。
各种工业炉燃料系统的工作过程大体相同，即抽油泵把重油从储油罐中抽出，经粗、细分离器除去机械杂质，再经预热器预热到70-120℃，预热后的重油黏度降低，再经过调节阀在8-20大气压下，由喷油嘴喷入炉膛，雾状的重油与空气混合后燃烧，燃烧废气通过烟囱排入大气。
重油的主要质量要求包括黏度、闪点、凝点、灰分、水分、含硫量和机械杂质等。
总结：
石油浆是炼厂催化装置底层出来的重组分，主要用作燃料，根据用途不同可分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油，它们有不同的使用性能和质量要求。
