我国不允许民营企业进口石油的原因主要有以下几点：

养路费用问题

我国的油价包含养路费，由石油公司代收后上交国家。如果将养路费用从油价中剥离，将会增加征收难度，尤其是对于农用车等无法统一上牌的交通工具。将养路费包含在油价中，可以简化征收流程，确保所有用油者都承担这一费用，虽然对某些行业不公平，但可以接受。

战略储备资源

石油是重要的战备物资，国家统一进口并作为战略储备。民营企业进口石油可能会导致石油出口国更加嚣张，并在国际政治和经济博弈中给国家带来不利影响。国家通过统一进口石油来确保战斗力和能源安全。

市场竞争与风险控制

中国的私企在资金、技术、抗风险能力等方面与世界超级油企相比仍有较大差距。私企在购买量、运输、储存等方面不具备优势，且容易受到油价波动、运输安全等风险的影响。开放石油进口配额实际上是对私企的一次洗牌，有利于淘汰规模小、能耗高的炼油厂，符合产业升级战略。

硬件设施与资金门槛

民营企业要进口石油，需要满足一定的硬件要求，如拥有不低于5万吨的原油进口码头和不低于20万立方米的原油储罐，这些都需要巨额资金投入。绝大多数私营企业无法承担这样的投资，只有中石化和中石油等超大型国有垄断企业才具备这些条件。

体制与垄断问题

中石化和中石油这两家超大型国有垄断企业既拥有原油进口权，又有自己的炼油厂，并在成品油零售领域占据垄断性地位。其他原油进口商很难与这两家公司竞争。即使民营企业获得进口配额，也需要通过这两家公司的炼厂进行加工，并且要持有“排产证明”才能过海关，这实质上限制了民营企业对原油进口的控制权。

政策与管理

目前，我国对民营企业进口原油实行配额制，虽然国家已经取消了原油和成品油国营贸易企业的进口配额限制，但民营原油进口企业仍需获得配额。此外，进口原油由国家统一配置，不得自行销售，必须返销给两大公司，销售由其统一安排。

综上所述，不允许民营企业进口石油主要是出于养路费用简化征收、战略储备资源管理、市场竞争与风险控制、硬件设施与资金门槛、体制与垄断问题以及政策与管理等多方面的考虑。