汽车后视镜塑料的设计主要涉及以下几个方面：

结构设计与材料选择

设计塑料外壳时，需要考虑到其强度、刚度、耐冲击性以及重量等因素。通常使用聚丙烯（PP）、聚碳酸酯（PC）等塑料材料，这些材料具有良好的机械性能和耐候性。

减震与缓冲设计

为减少车辆行驶过程中产生的震动对后视镜的影响，塑料外壳内部通常设计有减震海绵、减震装置等结构。例如，在基板与反光镜之间设有减震空间，并在该空间内安装减震装置，包括固定板、橡胶柱和减震弹簧。

反光镜固定与保护

反光镜通常通过减震装置与塑料外壳连接，以确保其稳定性和安全性。反光镜边缘处设有橡胶包边，以提供额外的保护。

安装与连接设计

塑料外壳设计有便于安装和拆卸的结构，如插板、插槽、连柱等，以便于后视镜的安装和固定。

美观与实用性

塑料外壳的设计还需要考虑美观性，通过合理的形状设计和表面处理，提升产品的整体外观质量。同时，也要考虑到实际使用中的便利性，如设置转向灯灯槽、镜框凸沿等结构。

生产工艺与优化

塑料外壳的注塑件设计需要考虑到注塑成型工艺，包括模具设计、浇注系统设计、冷却系统设计等。通过仿真软件对制件进行工艺分析及工艺参数优化，确保生产出的产品满足实际使用要求。

质量检测与控制

在设计过程中，需要对注塑件的壁厚、加强筋等进行合理设计，并进行厚度检测，以确保产品的力学性能和外观质量。同时，也要对成型过程中的各项参数进行严格控制，避免出现内应力、翘曲、缩凹等缺陷。

通过以上几个方面的综合考虑和设计，可以设计出结构合理、性能稳定、美观实用的汽车后视镜塑料外壳。