粘接汽车塑料可以使用多种胶水，具体选择哪种胶水取决于粘接需求、塑料类型以及环境条件。以下是一些常用的胶粘剂类型及其适用情况：

结构胶

结构胶具有高强度、抗剥离和耐冲击性，适用于金属、陶瓷、塑料、橡胶和木材等材料的粘接。它可以部分代替焊接、铆接和螺栓连接等传统连接方式。常用的结构胶包括3M公司的DP系列胶水（如DP420和DP460）。

双组分环氧树脂胶

由树脂和硬化剂组成，混合后形成非常坚固的粘接。适用于多种塑料材料，包括ABS和聚碳酸酯。环氧树脂胶的优点是粘接强度高，耐化学腐蚀性强，但固化时间较长，需要按照说明书精确配比。

聚氨酯胶

是一种弹性胶水，适用于需要一定柔韧性的塑料粘接。在固化后可以保持一定的弹性，适合于震动或温度变化较大的环境。聚氨酯胶的粘接效果好，但可能对某些塑料的粘接效果不如环氧树脂胶。

丙烯酸胶

是一种快速固化的胶水，适用于紧急修复。它可以在几分钟内达到初步固化，但长期粘接强度可能不如环氧树脂胶或聚氨酯胶。丙烯酸胶适用于多种塑料，包括PVC和ABS。

快速胶、AB胶和强力胶

这些胶粘剂在汽车上有多种应用，如连接车身、粘接挡风玻璃、铆接部件等。它们具有抗震、不变形、耐冲击等特点，粘接强度也会比普通方式高2~3倍。使用时需要确保表面干净，去除灰尘和油渍。

氰基丙烯酸酯胶（Super Glue）

这是一种快速粘合胶，适用于大多数塑料。它的优点是干燥迅速，但长期粘接强度可能不如其他专用胶水。

水性聚氨酯胶

适用于汽车内饰件和其他需要高耐水性和耐溶剂性的场合。水性聚氨酯胶是线性热塑性聚氨酯，涂膜没有交联，分子质量较低，必须进行改性以提高性能。

建议

选择胶水时，首先要考虑塑料的类型（硬质、半硬质、软质）和粘接需求（强度、耐候性、耐化学性等）。

确保表面清洁，去除灰尘和油渍，以保证胶粘剂的粘合效果。

根据具体情况选择适合的胶水类型，例如，对于需要高强度和耐化学性的场合，可以选择环氧树脂胶或聚氨酯胶；对于紧急修复，可以选择丙烯酸胶或氰基丙烯酸酯胶。