汽车通常不装塑料壳子,主要是因为以下几个原因:

制造难度大:

塑料在成型理论方面存在很大的空白,成型工艺的发展受到限制。过大或过小的塑料件成型难度较大,影响大量使用的可能性。而且,使用塑料的成本可能会比传统钢材更高。

性能有缺陷:

虽然塑料质量轻,但其绝对强度、耐高温、耐气候性以及疲劳强度等指标远不如传统钢材。只有极少数特种工程塑料符合要求,而这些特种工程塑料的成本极高。

对环境有污染:

塑料回收不如金属容易,尤其是高强度塑料回收更难,自然环境下的降解也很困难。一旦回收不当,会对环境造成严重污染。此外,塑料在生产过程中产生的挥发物对环境的污染也大于金属材料。

美观度问题:

塑料无法达到金属的质感和光泽度,喷漆性能也无法和金属相比。如果使用塑料做蒙皮,会对汽车的外观美观度造成很大影响。

尽管全塑料车身有轻量化、易修复和抗腐蚀等优点,但由于上述种种问题,目前在普通民用车型中并不常见。不过,在某些特殊应用场合,如豪华跑车或某些特种车辆中,全塑料车身或部分塑料部件的使用还是存在的,例如碳纤维车身等。

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