车内硬塑料主要是指 热固性塑料,这类塑料通过热压法加工,成型后不可再次加工使用。硬塑料通常具有较高的耐用性和成本效益,但手感较硬,缺乏柔软性。在汽车内饰中,硬塑料常用于底部结构、储物箱等部位,这些部位对材料的柔软性要求不高,但对耐用性和成本效益有较高要求。
硬塑料的种类包括酚醛塑料、聚氨酯塑料、环氧塑料、不饱和聚酯塑料、呋喃塑料、有机硅树脂、丙烯基树脂等及其改性树脂为机体制成的相关塑料。这些材料在汽车制造中应用广泛,例如大众速腾的内饰设计中,中控台和门板的部分区域就采用了硬塑料,以保证这些高频接触区域的耐用性。
此外,车内硬塑料还可以用于制作后备箱盖内部的硬塑料部分,即内衬板。内衬板的主要功能是保护后备箱盖免受撞击和磨损,同时也能帮助隔音和隔热。内衬板一般采用耐冲击性强且轻量化的塑料制成,有助于减轻车重,提高燃油经济性。
总的来说,车内硬塑料是一种常用的汽车内饰材料,具有较好的耐用性和成本效益,但在触感上可能不如软质材料舒适。