汽车线束常用的塑料材料包括：

聚氯乙烯（PVC）：

PVC绝缘性能良好，价格实惠，但耐热性相对较差。在汽车发动机舱等温度较高的部位，一般不会选用PVC绝缘层的线束，因为其耐热性无法满足要求。但在车内温度相对较低的区域，如驾驶室内，可以使用PVC绝缘层的线束以降低成本。

交联聚乙烯（XLPE）：

XLPE的绝缘性能虽略低于PVC，但其耐热性和耐老化性能更为出色，能够在较宽的温度范围内保持稳定的性能。因此，在汽车发动机舱等温度较高的部位，一般会选用XLPE绝缘层的线束。

尼龙（PA）：

尼龙材料具有良好的机械性能、耐磨性和耐化学腐蚀性，常用于汽车线束的波纹管和其他保护部件。例如，增韧尼龙PA6材料生产的波纹管因其优良的性能而备受青睐，能够适应高温、湿度、震动等复杂环境。

聚丙烯（PP）：

PP材料也常用于汽车线束的波纹管和其他保护部件，具有较好的柔韧性和耐化学腐蚀性。

聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）：

PBT材料常用于汽车线束的端子和其他绝缘部件，具有较好的机械性能和耐热性。

丙烯腈-丁苯橡胶（ABS）：

ABS材料也用于汽车线束的某些部件，具有良好的机械性能和耐冲击性。

总结：

汽车线束常用的塑料材料有PVC、XLPE、PA、PP、PBT和ABS等。不同材料根据其特定的性能要求被应用于线束的不同部位。例如，PVC适用于温度较低的区域，XLPE适用于高温区域，PA和PP则因其良好的机械性能和耐化学腐蚀性而广泛应用于波纹管等保护部件。