飞机窗户使用的塑料材料主要有以下几种：
丙烯酸材料：
丙烯酸材料具有高强度、耐久性、重量轻且透明度好，是制造飞机窗户的主要材料之一。早期的飞机座舱罩用玻璃或赛璐珞板制作，30年代后期开始采用有机玻璃，即丙烯酸酯塑料。50年代后多采用韧性好、耐银纹和耐裂纹扩展的定向有机玻璃。
聚乙烯（PE）：
聚乙烯具有良好的韧性和透明度，易于粘附和撕除，通常用于飞机窗户的保护膜。
聚丙烯（PP）：
聚丙烯同样具有良好的韧性和透明度，也常用于飞机窗户的保护膜。
聚碳酸酯（PC）：
聚碳酸酯是一种无色透明的塑料，具有优良的耐热性、耐冲击性和耐化学腐蚀性能，适用于制造低空经济中的无人机和飞行器的透明部件，如观察窗、仪表盘罩等。
聚酰胺（PA）：
聚酰胺具有高强度、高韧性、耐高温和耐化学腐蚀性能，广泛用于制造飞行器的结构件，如机身框架、机翼连接件等。
聚醚醚酮（PEEK）：
聚醚醚酮是一种高性能工程塑料，具有优异的机械性能、耐高温性和化学稳定性，适用于制造需要承受高温和机械应力的飞机部件。
综合来看，飞机窗户使用的塑料材料需要具备高强度、透明度、耐冲击、耐化学腐蚀等性能。目前常用的材料包括丙烯酸酯塑料、有机玻璃、聚乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯、聚酰胺和聚醚醚酮。具体使用哪种材料取决于窗户的设计要求和使用环境。例如，对于高速飞行，需要采用更高韧性和抗冲击能力的材料如聚碳酸酯或经过特殊处理的钢化玻璃。
