新能源汽车的塑料用量因车型、设计和制造材料的不同而有所差异。以下是一些关键数据：

国内整车塑料用量

目前国内整车塑料用量大致为120~200千克/辆，占整车重量的10%~15%。

改性塑料的应用

改性塑料已广泛应用于汽车的内外装饰，如仪表板总成、座椅系统附件、门板、立柱护板等内饰件，以及保险杠、散热格栅、车灯、轮罩等外饰件制造。

低密度、高性能、易回收的改性聚丙烯（PP）在汽车用改性塑料中应用最广，占比为46%。

电池组模块和充电桩

单台新能源车电池组模块工程塑料的使用量约30kg。

每个充电桩约需6kg工程塑料，主要材料包括PBT、PA和PC等。

制造新能源车的塑料用量

制造燃油车的塑料用量每台车大概是100公斤，而制造新能源车的塑料用量大约要比燃油车高出20%。

未来预估

预计2023年新能源车单车改性塑料用量为223kg。

预估2025年新能源汽车改性塑料用量将升至247kg/台。

综合以上数据，可以得出以下结论：

新能源汽车的塑料用量在120~200千克/辆之间，具体数值取决于车型和制造材料的选择。

电池组模块和充电桩是新能源车塑料用量的重要部分，分别需要30kg和6kg的工程塑料。

未来几年，随着新能源汽车技术的进步和减重目标的推进，预计塑料用量将有所增加，到2025年可能达到247kg/辆。

建议：

汽车制造商和供应商应继续关注高性能、易回收的改性塑料材料，以满足新能源汽车对轻量化和安全性日益增长的需求。

研发和采用更先进的材料技术，如复合材料和耐高温塑料，以提高新能源汽车的整体性能和安全性。